『エアバス最新鋭機A350-1000初来日! JAL初のエアバス機購入 どんな飛行機?』 ~ ヤフーユーザーの意見まとめ

 エアバス(本社:フランス・トゥールーズ)の最新鋭機であるA350-1000型機がワールドツアーの途中、日本に初飛来。2018年2月14日(水)、同機を導入予定であるJAL(日本航空)の格納庫(羽田空港)で、報道陣に公開されました。

「義理チョコより格好いい飛行機が良いかと思い、A350-1000を持ってきました」(エアバス・ジャパン 代表取締役社長 ステファン・ジヌーさん)

みんなの意見・感想

  1. おいくら万円?

    +4-1

  2. ボーイング一辺倒だったのが、倒産してから、コスト意識出てきたのかな

    +9-0

  3. JALとしての購入は初めてですね。
    旧JASでA300をずっと乗っていた身としては、「おかえり、エアバス」という気持ちです。
    フランス車もフランス機もお尻がキュッとしていてセクシーですね!

    +33-7

  4. 久々の日本の航空業界にエアバス、そしてA320シリーズ以外なので結構楽しみだったりする、、、

    +8-4

  5. 航空機の日本の企業の関与は?A380はカシオとか東レが関与していたが。

    +0-0

  6. 777の方がかっこいい。
    747はもっとかっこいい。

    +10-14

  7. トランプ激怒!

    +0-2

  8. エアバス機と言えば
    翼の両端に付いている矢印?の様な物が特徴的だったんだけど、A350には無いんだね?なんでかな〜〜⁈

    +10-3

  9. 何年で、採算をチャラにするのかな?

    +2-0

  10. エアバスは機内のエンジン音が静かだからいいよねー

    +11-2

  11. -900は何度か乗ってるけど音が静かだしシートも疲れにくくいつもA333乗ってる身としてはとても快適だった。
    380にも搭載されてる垂直尾翼のカメラは何時間でも見てられる。

    +23-3

  12. 植木さんのコメントに、彼らしさが出ている。

    +4-0

  13. わぁ、カッコいいね
    クールなデザインですね。
    しかし、私はB787派

    +10-10

  14. これは楽しみ。

    +2-0

  15. 787と比較される事が多いA350ですが、JALの例でも分かる様に明らかに777の対抗機。900型が777-200、この1000型は777-300の買い換えを狙った機体です。

    +105-12

  16. そりゃぁ、今までアメリカに強制的にブーイングの製品を買わされてきたんだからな。これからも、日本の飛行機はブーイングが主流でしょ。そうないう取り決めが日米間できている筈だから。トランプもそう望んでいる筈。

    +2-9

  17. ANAや旧JASならエアバス機導入経験あるからわかるが、JALは旧JASとの統合前も含めてエアバス機導入したことないから違和感あるなぁ。

    ANAは後継の政府専用機のメンテナンスも担当するためこの機体の導入予定はないよなぁ。

    JALの主力機となりうるA350、馴染むのに時間かかるなぁ。

    +13-11

  18. A380よりちっさくなっとるがな
    退化しとるやん

    +2-34

  19. 新型が出てもスピードアップしないのは何か制限でもあるのかな

    +3-5

  20. 今年の頭にアシアナのA350-900搭乗しました。さすが最新鋭機ですね^^

    +10-4

  21. 777をJALがあと6年で機材変更なのに、政府専用機を777に変更するって聞いたけど?また、すぐに違う機材 へ変更とかにならないのかな。

    +5-4

  22. キャセイ A350-900 Cクラス 利用しました。
    *アームレスト横からテーブル 前方にスライドしない。 窮屈。
    *シートベルト ベルト保護カバー厚手が中央にこない。 緊急時お腹 保護にならない。金具も止めにくい。
    *足元の小物ボックス 蓋つき、 狭く ショルダーが収まらない。 お笑い。
    *TVリモコン 最悪 反応悪すぎ 、血圧が上がってしまう。 初めての経験。
    *ヘッドホーン収納BOX やたら広い。 イヤホーンジャック 抜けやすい。 乗客の使い勝手を考慮して 設計しましょう。
    まだ あるがこれで終了、 疲れました。

    JAL B787 ドリームライナー Cクラス 最高でした。 

    B300ER Cクラス バッチリ♪♪最高の乗り心地。

    最新鋭機A350-1000 期待してます!!

    +10-14

  23. 素直に、乗ってみたいな!

    +6-2

  24. エアバスはオートパイロットが悪さして墜ちるイメージしかない。
    新しいのは大丈夫なんだろうけど。

    +8-8

  25. 鶴のマークをつけたA350が早く見たいなぁ~

    +116-11

  26. カックイイ!

    +9-2

  27. 航続距離よりも、飛行可能な時間を知りたい。

    +37-13

  28. 飛行機は結構お高いものでして、トータルの金額を見ると、サインするのに手が震えたことを覚えています」(JAL 代表取締役社長 植木義晴さん)
    そりゃ想像してた以上の金額だったのでしょうが、確かに自分のサインひとつでこの金額が動くとかなると手が震えるのも分かる(笑)

    +5-0

  29. JALが吸収合併したJAS(日本エアシステム)はエアバスA300など使ってたんだが。

    +9-4

  30. ジョイスティックみたいなので操縦するエアバス機にはなんとなく不安感がある。

    +5-11

  31. ボーイング以外の機種を運用することのリスクは無いのでしょうか?機種が増えるとコストも増すと思うのですが、それ以上のコストパフォーマンスがあるんですかね

    +10-14

  32. その飛行機、信用出来ます?
    B777を大切に使えば!
    エンジンがやばそう?!

    +0-5

  33. またトランプが起こらない?

    +3-15

  34. エアバスの特約店って今はどこ?

    +2-0

  35. ANAの787に対抗している

    +5-12