1機230億円、自衛隊最大の輸送機C2に乗ってみた 段違いの広さ、二段ベッドも それで何運ぶ?(2018年平昌オリンピック冬季競技大会、J1リーグ)

 自衛隊最大の輸送機C2が始動しました。Blue Whale(青い鯨)とも呼ばれる最新鋭機の拠点は、あの妖怪漫画家・水木しげるさんの出身地。水木さんに思いをはせつつ、1機230億円する空飛ぶ巨鯨に乗り、一体これから何を運ぶのかを考えてみました。(朝日新聞専門記者・藤田直央)

みんなの意見・感想

  1. 真心運びます?

    +12-0

  2. 金融の知識が無い記者は金融の記事は書かない。けど半端な軍事の知識しか無くて、防衛の想定シナリオもろくに読んでない記者がこの手の記事を平気で書く

    +16-0

  3. >C2は何のため、何を乗せて飛ぶのか。広く深い議論が必要だと思います

    やっぱり朝日はお話しにならない。
    そんな議論もせずに導入できるものなんてない。

    コンプライアンスのない朝日だからこそ、何の計画も何のヴィジョンもなしに捏造したり操作してるんだろうけど、ふつうは計画段階でそんなことは終わってるの。

    +8-1

  4. いつも思うが朝日は批判ありきの目線で記事を書く
    別にあなた方に日本政府の監視を頼んでないし記者の
    感想文なぞ読みたくもない!

    +20-1

  5. 確かに大きくなったけど
    戦車はおろか装甲車も運べない(89はギリギリだけど航続距離が最短になる)
    水陸両用車も同じ……
    せめて後20トン積める機体が欲しい所……
    あと実際に戦闘を考えるなら配備数が足りなすぎる(他の機体もだけど)
    輸送機はすぐ落とされるから
    せめて50機は配備しようよ

    +1616-266

  6. 何運ぶって、そりゃあ、隊員や装備品でしょう。それがどうかしたのでしょうか。

    +103-1

  7. カッコいい。自空が単純にカッコ良くて
    飛んでるところを見るだけで ワクワクするし
    気持ちが上がります。

    +16-0

  8. 軍備は整備しても切りがない
    だからと言ってあきらめてはならない

    世界トップで軍事費を伸ばす中国は何をするか分からない
    米国と周辺国との連携によってしか守るすべはない

    他方ね東南海地震時には活躍してもらわねばならない
    大事な輸送手段であることは間違いない

    +13-1

  9. 早い話が鳥取県でって事で、鬼太郎は関係がないですね。C-2になると輸送能力も向上するでしょうが、大型化の影響で離発着できなくなる滑走路もあると思います。輸送機はC-1、C-2とC-130とうまく効率よく使い分けて運用する形でしょうね。

    +24-3

  10. 高名な人物を使って印象操作する。朝日新聞のいつもの手口だね。

    +10-0

  11. 当初の計画では、C1はまともな輸送機(使い物になるという意味)になるはずだった。

    それが国会で「専守防衛の日本でこんな航続距離や最大積載量は必要ない、一体何の為か?」となり、その結果…

    人員を運んだら荷物を積めない、荷物を積んだら人員を運べない…、
    航続距離が短すぎて無給油で往復できる距離が短すぎる…、

    (但しその馬鹿げた積載量の少なさで、離着陸に必要な滑走路は
    短くて済む…)

    という、本末転倒なスペックを持つ輸送機になった。

    だからC2とは言ってはいるが、当初見込んでいた本来のC1の
    スペックに戻した、その程度の向上でしかない。

    莫大な金をかけ、使い物にならない中途半端な輸送機を「二度作る」
    という無駄遣いをしなかっただけ、C2はマシ。

    しかし、相変わらず大陸ベッタリの朝日新聞の記者の手にかかると、

    「それで何を運ぶ?」

    という、この記事になる訳だ。

    +9-1

  12. 用途は朝鮮戦争または、朝鮮戦争後のPKOに決まってる。

    +11-2

  13. 1機230億の比較対象の価格記載が無い。
    詰めが甘い記事だな。

    +17-1

  14. 何で何を積むのかに議論が必要なのかが解らん。
    任務遂行に必要なものを積んで飛ぶに決まってるだろう。
    ミサイルや車両に空挺隊員、邦人保護の輸送もやるかもしれない。

    +24-0

  15. こういうものは必要な時にすぐに作れないの。戦争が起こったときに作り始めてもできません。

    +20-0

  16. 水木しげるを出す必要性が全く分からない

    +3415-182

  17. 何を運ぶか?って、、、

    そりゃ、自衛隊の物資、人員でしょう。
    それで何かおかしいでしょうかね。

    自衛隊の物資や人員は、空輸しちゃおかしいの?
    陸送か海送じゃないといけないの?

    自衛隊の輸送機の航続距離や積載量が増加することが
    何か問題があるの??

    +11-1

  18. 支離滅裂な記事。流石朝日ww

    +70-8

  19. 正直、専門記者という割には、記事の中身がないわけで。

    +13-0

  20. 朝日新聞よりは必要なものです。

    +10-1

  21. もっとたくさん配備しよう。 特に沖縄辺りに。

    +98-8

  22. 大きいって言いながらも、全長全幅は旅客機では小型と言われている737より少し大きいぐらいのサイズなんですよね。胴体径は全然違うけれども。
    そう考えると777や747ジャンボって凄い。

    +17-0

  23. 戦車運べないけれど、四発の大型輸送機なんか空港限られるから。
    実質C2は災害派遣用だと思います。
    国産しないと技術途絶えてしまうからね……

    +19-0

  24. つまり、海外にまで飛んでいけるこんなでかい輸送機は必要ないと言いたいんでしょ、すでにC-2は減数が始まり、それより設計が古いC-130も時間の問題、医療ユニットの件を載せないのはさすが朝日ですね。

    +22-3

  25. 防衛のための運用が最優先でしょ?
    災害派遣も大事だけど。

    +369-10

  26. F35より高いのがびっくり

    +11-23

  27. 如何にも中韓のスパイ(朝日新聞)の記者だけあって捻くれた記事書くね!一機の値段、研修シミュレーションの値段更には何運ぶのかとか、その昔戦闘機見て保育園が何件建てられると言うような記事と根本は同じだ、ケチつける事が仕事と思ってる朝日新聞!それから豪の輸送機の値段書き忘れてるぜ。

    +16-2

  28. 高性能化することに異論はない。
    運用はその都度、検討すること。
    不可能だった任務が出来るようになっただけ。

    +11-0

  29. 変な記事ですね。C2の使い方が色々ある中で、自分が批判するのにちょうどいいものだけピックアップして批判する。そして全体として「要らない」と言う印象に持って行く。この手の記者がよく使う手です。

    +256-7

  30. この記事を書いた記者は兵站の重要性を理解してない。何故C2が導入されたか。全ては兵站の為。C1だと沖縄に行こうと思ったら本土の南端で一回給油しなくちゃならない。
    記者は全く旧軍と同じく兵站を軽視している。
    航空戦は時間が重要なファクター。それを支えるのが航空輸送であり、新しいC2である。もはや議論の余地がない。
    安全保障に関する知識がない状態で議論を蒸し返すとは記者として恥を知れ。

    +222-6

  31. 巡航ミサイル導入やいずもの空母化など、昨今の自衛隊の軍備増強には様々な意見があるが、このような老朽化した機材の近代化はどんどん積極的にやってもらいたい。本来の任務だけでなく、輸送機は震災などの時に我々国民がお世話になる可能性が特に高い。

    +2660-96

  32. 時期的に迎撃ミサイルとか?

    +13-0

  33. 使い道はいくらでもあるでしょうよ。
    指摘についてはそりゃ軍用機だもの。
    安全確実な用途なんかそもそも想定しちゃいかんよ。

    +25-0

  34. 無理やり水木しげるを出さなくていい。取って付けた感が半端ない。

    +35-2

  35. アカヒがやってるwithnews か、、反日記事ばかりか。。。。

    +12-2

  36. ガルダの配備急務

    +12-0

  37. 確かに高価で高性能な機体は、慎重かつ腐らせないように運用する必要があり、それだけ難しいのは確かだ。
    だが、うまく活用すればそれだけの成果が上げられるという事でもある。
    今国際情勢は面倒な事になってるし、大変だろうけど頑張って欲しい。

    そんな事より、この10倍以上の金額がかかるのに、偏向報道ばかりでまともに仕事もしていない連中の自己満足以外に役にも立たないNHKビルは何なんだよ。

    +500-19

  38. パラシュート降下は人や物資だけではない。
    ジープくらいの自動車も、パラシュートを着けて降下することができる。

    +32-0

  39. なんで朝日新聞社専属の記者とか乗せたの?

    +11-3

  40. 災害派遣にも役立つだろうし
    迅速に対応出来そうですね。
    本当は、平和利用が1番なんだけどね。
    そうも言ってられないよね。

    +12-1

  41. 災害派遣にも活躍してほしい。苦しんでいる誰かのために、活躍してくれ。幸せの青い鯨となれ。

    +12-0

  42. 何運ぶって、何をどこに配備するって機密でしょうし
    具体的に公表できるはずないですよね。
    公表できたとしても
    きっとメディア様はパッシング一色でしょうし。

    +15-3

  43. こんなふうに何でもペラペラしゃべる奴を自衛隊の敷地内に入れたり、自衛隊機に乗せてはいかん。

    +12-0

  44. C-130Hじゃ運べない物やより大量の荷物を輸送する際には重宝するだろうな。ジブチ国際空港には海上自衛隊が海賊対処で哨戒機を駐留させているんだから、定期便としても活躍できるんじゃないかな。
    C-2やでも運べない物は、An-124かAn-225をチャーターすれば良いだけだし。

    マッハ0.8で飛べる高速性は実用化されている他の輸送機には無い強みだと思う。

    同規模のエアバスA400Mが、大炎上しているのを見れば、多少の遅延があったにせよ、A400MではなくC-2を開発したのは正解だったと思う。

    +41-2

  45. この機種は、短距離離着陸は出来るのかな?
    有事の兵員運搬だけじゃなく、災害時の緊急物資輸送にも使えるんじゃないの?

    +16-2

  46. 日本人の生命と財産を守るため、最新の技術を駆使した装備は多数揃える必要があると思います。
    野党のお花畑論など、守ってくれないし、議論する意味すらないと思います。

    +24-1

  47. 老朽化した機体を更新しただけでしょう。何が気に入らないの?
    旧機種を延命して使い続けても、事故起こせば叩くくせに。。。

    +40-1

  48. 有事に、あるいは大災害時に重要なのは戦力の集中。後方基地あるいは策源地にできる限りの戦力を短時間に集中させるのは古代からの基本だ。日本は帝国陸海軍のころから、前線装備を優先してこの輸送能力をあまりに軽視し過ぎたので、結局戦力の逐次投入という最もやってはならない愚を何度も犯した。膨大な物資の補給が必須の現代の軍にあっては、こういう装備こそ不可欠だ。

    +73-3

  49. なんだかなあ、国内の防衛産業推進の意味も理解出来るけど、現在のC1が、余りにも小さい、横田で、アメリカのC5、C17とか見比べたら大人と小人の差、、C17見たいな高性能な機体を作れないから、ただ少し大きくした感じ、最初からC17購入検討したら良かったのに。

    +11-10

  50. タイトルだけで朝日系の記事かな?と偏見を持ってしまうが、
    正に「期待通り」の内容でした。

    +11-1

  51. 朝日や毎日の売国報道機関の輩を 最前線に 放り出すための 輸送機です。当分は 兵器を 運びませんよ。

    +13-3

  52. withnews
    朝日新聞系列です
    要注意メディア

    +8-2

  53. 何を載せて運ぶのか、そんなの計画段階で散々防衛省では議論を尽くした話で、今更言い出しているのは記者の浅学非才振りを垂れ流すだけで見苦しい。

    離島奪還作戦で、C-2による輸送や空挺降下が、成功するか否かと、可能か否かは別問題。
    可能であれば、それだけで敵に与えるプレッシャーとなるが、不可能なら敵は初めからそれを考慮に入れなくて良くなるから、侵略が楽になる。

    そして可能であるなら、新型ミサイル等の導入でその成功率を高めれば、より敵に与えるプレッシャーは大きくなる。

    その他、本命の輸送任務においても、輸送効率の劇的向上は急務だ。平時でこそ運ぶものは殆ど無いが、戦時となれば、九州沖縄方面への物資・弾薬・部隊の輸送所要は桁違いで跳ね上がる。

    元々輸送機の数も最低限しか無いのだから、機体当たり輸送効率の向上が急務なのは明白。

    それともC-2が要らんと言うなら民間機でも徴用するかね?

    +450-20

  54. 戦闘機を運べないギリギリのサイズ。
    もっと大きくて良い。
    そして何で唐突に水木しげるなのか?

    +23-1

  55. 美保基地だからって、水木しげる先生は関係ないでしょ?
    なんの意図があるのか知らんけど…朝日新聞系の記者が書いてるってのも引っかかる。

    +47-1

  56. >段違いの広さ、二段ベッドも

    いいんじゃないの、自衛隊員が機内でくつろげると言うことは日本が平和の証。
    問題発生時にはこの機内が彼らの住居になる、重箱の隅をつつく様な記事で生計を立てているwithnews(朝日新聞運営)の記者の住まいに比べたら遙かに狭いだろうに。

    +553-30

  57. 毎年、エアショーに行く時に
    会う約束をしている知人の方が
    入間基地の応援団に入ってる為に招待者席で
    入間基地航空祭に行ってるのですが、
    その人が去年、
    “C-2用の格納庫を作ってますよ!?”と
    言っていたのを思い出しました…。

    近い将来、
    入間基地にもどんどん配備されて、
    横田基地友好祭の時に
    米空軍のC-17輸送機と仲良く並んで
    展示されているのを見てみたい気分なのです

    +71-11

  58. 有事に(災害時も)どれほど「輸送力」が大切なのか・・・
    先の大戦、各地で起こった震災で分かっていることと思います。
    長い国土を持つ我が国はこのような輸送機を導入して輸送力を確保することは大切な事と思います。
    ただ、自衛隊の装備は高性能なものが多いと思いますが、その配備する数がまだまだ脆弱だと思います。
    「物量」がどれほど大切かも歴史が教えてくれています。

    +17-1

  59. 「それで何運ぶ?」って、
    さすが朝日新聞のwithnews、批判するのは忘れませんね。

    +47-4

  60. え、何がいけないの?って感じ
    印象操作しようったってダメだよ

    +33-2

  61. C-2を民間転用して貨物便用の機体として使えないかな
    三菱MRJは厳しくなってきてるし
    川重さん頼みます

    +27-2

  62. 以前に読んだ小説の影響か、トイレは個室なのかどうなのかが地味に気になってしまう(笑)

    +48-5

  63. 何が言いたいんだが全然分からない。
    色々とこじつけて難癖つけようとしたけど上手くいかなかった、
    という感じ。

    +20-0

  64. C-2は必要。
    朝日は不必要。

    +40-4

  65. withnewsは朝日系列

    まあそれが全て

    +10-3

  66. 一般人が知る必要ないと思うが
    敵国に情報ダダ漏れになるだけ

    +18-5

  67. 何を運ぶかって、、バカなこと聞くな、自衛隊が活動するに必要な物資だろ、、。

    +23-1

  68. さすがは朝日新聞。
    結局、言いたいのはそこかよ。
    相撲協会みたいに、自衛隊も朝日立ち入り禁止にしたらええんちゃうか。
    まったくもって、世の中のためにならない。

    +43-5

  69. なんのために必要っていうか、なんのためにも必要、ではないのか。
    何も将来的にも1機2機しか運用しないわけじゃないんだから、多くあればその分同時期であっても状況などに応じ多岐に渡り運用できるようになる。
    機体の紹介自体は悪くないと思うが、批判したいけど批判しきれない、でも『これは悪いものだ。無駄遣いだ』とでも言いたげなぼやっとした意図が見え隠れする、全体としては妙な記事になってしまっている。

    +25-2

  70. 金額よりも国民の為に必要。二段ベッドだろうが冷蔵庫だろうが有っても問題ない。

    +8-0

  71. いい事書いてあるのに最後に何を積むのか議論が必要。はがっかりした。やっぱり朝日だとつくずく思う。

    +84-5

  72. 大東亜戦争後に米軍は総括として
    対日戦で勝利できた理由として
    ダグラス輸送機を大量配備していたことを
    挙げている

    +9-1

  73. 朝日新聞の取材を受けると機密も盗まれるから注意した方が良いですね。

    +21-3

  74. 中国がステルス?戦闘機J20を実戦配備との報道がありました。
    大柄な機体に大型の長距離空対空ミサイルでアウトレンジからの攻撃が考えられると何かで読んだ記憶があります。
    足の遅い輸送機、早期警戒機などが攻撃目標になるそうです。
    貴重な資産を守るため、防衛をしっかりお願いしたいです。

    +14-1

  75. 国防機材の運用を朝日新聞の記者風情に考えてもらわんでも良い。

    +13-2

  76. 阪神淡路大震災時に「自衛隊機の伊丹空港着陸に反対した人達」が
    居ましたが、今でも連中は朝日新聞の信者だったのではないかと
    思っています。

    *HuffPost Japanとwithnewsの運営は朝日新聞社、AERA.dotの
    運営は朝日新聞出版、BuzzFeed Japan編集長は朝日新聞社の
    出身者です。

    +24-2

  77. 前半だけでやめとけぱ良い記事なのに、後半は押し付けがましい。

    +20-2

  78. 画像が欲しかった!

    +20-2

  79. それで何運ぶ?

    少なくとも朝日・毎日の記者は運ばなくて良し。

    +15-0

  80. 朝鮮有事の際は活躍するんだよ!韓国が自衛隊機が入る事をごちゃごちゃ言ったら、経済制裁してやれば良い

    +13-1

  81. 1機いくらという見出しに悪意を感じる。

    +10-1

  82. C-2よりC-17が良かったと思います。
    なぜって?不整地離着陸能力がないC-2は、いざというとき離着陸できないと思う。積載能力も中途半端「帯に短し、襷に長し」

    +9-22

  83. もう少し積める輸送機がいいと思うんだけど…アメリカのギャラクシーぐらいがいいと思う。

    +15-10

  84. 刺さない蜂の巣は潰しやすい。国も同じ。言葉の通じない隣国ばかりの日本に必要なのは火力一択。
    日本の蜜を狙うロケット電話豚や共産ゴキブリ、あと整形キムチには話し合いが通じないのは歴史が証明してるし彼らが変わった様子も見られない。
    日本の先人、英霊の存在を重んじればこそ言葉や文化で助け合うべき国と、火薬で以て牽制し合うべき国の分別くらいは付けなければ、至極当然のこと。
    大東亜戦争で日本が成した平和のための解放を無駄にするべきではない。

    +12-1

  85. C2 の大きさ静かさ、旋回してる姿は飛んでる姿を見れば感動すら覚える
    何もしなければ好き勝手に領海、領空、領土を中国、ロシアその他に利用、略奪されるのは子供でも分かること、装備や隊員がいる恩恵は計り知れない

    +43-1

  86. これこそ「平和ボケ記事」というものだ。
    必要だから開発し、装備した。それが国際政治力学だからだ。
    自衛隊が持つ=軍用機だ。逆にそれ以外に何の意味がある?
    もうすぐ憲法が改正される。
    そうすれば、巡航ミサイルも(究極的には核ミサイルも)持てる。
    空母もだ。
    なにより肝心なのは、こんな平和ボケ記事がでなくて済む
    「自衛隊が即応できる法律が整う」ということだ。

    +50-5

  87. どうしても
    米軍装備と比較されがち
    陸上自衛隊特殊車両の移動は陸路で
    これ以上大きい輸送機は
    まだ許されない
    基地周辺住民も反対する
    制限が技術を進化させることもある
    今はこの機体が航空自衛隊の最新輸送機

    +22-0

  88. 朝日の記者にいちいち心配される筋合ではない。大きなお世話。

    +28-2

  89. ボーイングの787-10(一番大きな機種)が$306.1millon(約333億5400万円)だから、決してお高いわけじゃないと思うけど。

    まぁ、高いと思う人には朝日新聞の購読料の方がよっぽどバカ高く感じたりするかもねw

    +552-24

  90. 税金を払う国民してみれば無駄なく運用してくれれば良いと思う。

    +278-8

  91. 輸送機としてどう効果的に使えるか?を指摘すればいいだけだろう。
    何かととやかく結び付けたい朝日の記者らしい記事だなあ・・。

    +9-1

  92. 国民を守るために活躍して欲しいな。災害派遣とか。北の緊張も高まっているが、本来の自衛隊としての役割として使用して欲しい。

    +14-1

  93. 嫌みをだらだら書いて嬉しい朝日新聞でした

    +23-3

  94. 朝日新聞専門記者
    "昨年の防衛白書には「主として島嶼部に対する攻撃のために導入を進めてきた」とあります。"

    実際の防衛白書
    "主として島嶼部に対する攻撃への対応のために導入を進めてきました"
    (防衛白書トップ > コラム > <解説>C-2配備に伴う各種作戦における輸送能力の強化)

    前後の文脈から理解はできるだろうけど読者の印象が変わりかねないので注意して欲しい。

    +15-4

  95. 武器や兵員を運ぶに決まってるじゃないですか?
    愚問ですよ。

    +18-0

  96. そんなに高くないと思いますが。

    +84-4

  97. 8畳間が縦に4つ並んだ・・・

    わからん。

    +10-0

  98. 必要な物は買うべき

    日本は、20年前の最強だった時期はとうに終わってる

    +9-0

  99. どういう場面に使うのかが、大事。

    +9-3

  100. 「輸送機」と言っても、用途は広い。
    機材のみならす人員も運ぶ。
    だから、その様な作りになって居るんだろう。

    にしても、この記事は、そう言う部分を理解してない感じがするところに、限界を感じるね。

    +13-1

  101. 要は、大きな高い輸送機を災害派遣でなく戦争に使うのが目的で買ったのが許せないって言いたいのだろうな、皮を被った朝日新聞は。
    少なくとも、紛争地域からの邦人輸送には有効な機体だと思うしね。
    そもそも、230億って量産できない機体だと考えれば相当安いのではないかな。

    +84-2

  102. C2って意外と安いのねってびっくりした。
    ボーイング747の半分よりちょっと安いくらいかな。なんかあったときのために輸送機は必要ですね。

    +357-9

  103. アホみたいにどんどんアメリカから武器買うのは賛成しないけど、部品交換とか配備した後のことをしっかり考えて導入していくのはとてもいい。
    C2はアパッチみたいにならないでほしいです…

    ただ、とりあえずこの記者が何で「何運ぶ?」とか言ってるのがよくわからん

    +8-0

  104. 政権批判を前提として話を作るという体質はずっと変わりませんね。
    朝日新聞は。

    こうやって、WithNewsとか、BuzzFeedとか、朝日の名前が出ない配信者を使ってプロパガンダするのはいいかんげんやめてほしい。

    +119-3

  105. ちょっと無理矢理捩じ込み気味な社の立場的な誘導はともかく…
    装備がどういう想定で導入されるのか
    というのを一般人が考えるのはいいことかも。

    輸送機というと、有事を未だに知らない身としては
    災害派遣という表舞台で活躍できるのだろうし(無補給で埼玉→沖縄→北海道もいける…?)
    日々の自衛隊の活動にも大事なのかなと思う。

    また、島嶼防衛に限らず、まとまった人員や装備をドーンと運ぶのにもそりゃ重要なんでしょうね。在外邦人保護にも活躍しそう。

    +358-3

  106. 何も分かっちゃいない。
    コイツの良さは最短離陸距離と航続距離!
    唯デカブツが欲しいだけなら他をあたれ!

    +46-2

  107. ノンストップで日本列島本土部分なら略往復可能
    自然災害数の増大や限られた装備を南北で即時展開
    とか色々考える事は出来るでしょうから疑問に思う事は無いでしょう

    安易に「疑問に思う」と使うのは思考していないかのようですよ

    +11-2

  108. >C2は何のため、何を乗せて飛ぶのか。広く深い議論が必要だと思います

    深い議論で何が生まれ救われるのだろうか?
    そのときどきに必要なモノを運べば良いんじゃない。

    +44-0

  109. 元々C-1自体が左巻きの方々の横槍で最初から不十分な性能しか持っていなかったのですからC-2
    でやっと世界標準になっただけです。

    +12-0

  110. >朝日新聞専門記者・藤田直央

    この肩書みた時点で、まともな人なのかな?と疑問が浮かんでしまう

    +12-1

  111. C-1クラスのジェット輸送機はもう時代遅れなんでしょうかねぇ・・・。
    いつぞやさんざんお世話になりました。
    C-2はデカいから一回で大量にものを運べてプランニングする人は楽になるかも知れませんね。

    +50-1

  112. 感傷的な文章を書こうとして、結局何が言いたいのかよく分からない…

    +8-1

  113. 一機買います。

    直ぐ使うから、
    包まなくて結構です。

    シール貼って下さい。

    +16-1

  114. この1機で何人もの命が救えると思ったら
    金額の問題ではない
    これが積めたらあの人達が救えたかもしれない
    と後悔させない為にもこういう設備投資は
    ありだと思う。

    +93-4

  115. 災害時に乗る人の中に朝日新聞購読者がいれば
    是非社旗を振ってもらいたい。

    後回しににしますので・・・

    +59-7

  116. 何を運ぶかは、あんた等が考える事じゃない。

    +38-3

  117. これ書いた奴
    馬鹿か

    +24-0

  118. いろいろとひかかる書き方だなぁ、
    本当ならいざというときに戦車等を運ぶために開発した輸送機だったが、当時の野党に大反対され今の大きさになったと聞いた。それでも大規模輸送には向いてるし、利点も非常に多い、一度に何機も飛ばすより一機ですんだほうが安全で効率的でしょう?それもわからないほど筆者はばかなの?
    もし自衛隊が無かったら日本なんていまごろとっくに某国の領土になってますよ?

    +11-0

  119. > C2は何のため、何を乗せて飛ぶのか。広く深い議論が必要

    自衛隊反対(但し災害救助しろ)の立場が透けて見える。

    まあ、朝日新聞だからな。

    批判されるのが分かっていて乗せる自衛隊も大変だ。

    +9-1

  120. 朝日記者じゃ自衛隊の物は全て高く感じるんじゃないの?。福井の除雪で働いた、第一〇師団の隊員がどんな装備で活動していたかでも記事にしたら。

    +178-6