バイク転倒7人死傷事故「オイル漏れの発見遅れ」遺族らがサーキット会社を提訴 岡山(始球式、気象庁震度階級)

 去年4月、岡山県美作市のサーキットで、走行中のバイク7台が転倒し、男性2人が死亡、5人が重軽傷を負った事故で、遺族らが16日、サーキットとその親会社に対し、損害賠償を求める訴えを起こしました。

(亡くなった内田正人さんの父/内田公人さん)
「同じ所で同じような命を落とすって、絶対絶対おかしいです」

 内田正人さん(当時38)は去年4月、美作市の岡山国際サーキットでバイクの練習走行中、先行していたバイクが漏らしたオイルで転倒、側壁の緩衝材に衝突し亡くなりました。

(内田公人さん)
「最初は信じられなかったけど、実際あの姿を見ると本当に現実になって、思い出したら辛いです」

みんなの意見・感想

  1. 私の感覚がおかしいのかな、先行してオイル漏らして走ったバイクのライダー側が悪いと思うけど、整備不良だよ。

    +51-7

  2. 登山の遭難も同じなんだけどさ
    一般的日本人が日常生活においてやらなくても良い危険な行為を好きでしているのに
    事故などを他人の責任にするのはどうかと思う
    危険を承知でレースやってるんだよね
    オイル漏れ。事故車の破片、もらい事故
    当たり前に想定できるリスクじゃない??
    自己責任の概念無いひとはリスクある行為はやめてほしいな
    家族にも承諾させてからやってくれ
    死んだ後に家族が騒ぐと
    無くなった人が無責任な人に思えてしまう
    故人は自分の意思でリスクを承知でレースをやっていたハズ 
    家族が訴訟を起こす行為は故人を辱しめる行為に思えるのは俺だけか?

    +146-5

  3. 今までだって走った事あるのに
    事故で死んだら訴える?
    エスケープゾーンも、狭いの知ってたなら
    走らなければ良かった!
    訴えるなら、エンジンオイル漏らしてるような
    整備不良のバイクに乗ってる人を訴えろ

    +59-5

  4. 対向車や一般車両がいないと言う意味では公道よりも安全な場所ではあるが、それは親を安心させる屁理屈だったんでしょう。
    鵜呑みにしちゃダメですよ。

    まず大前提として、一般道には道路交通法や、それに従ったラインや信号等の設備がある。これらを遵守すればサーキットより安全な場所です。
    しかし、公道でもサーキットみたいな走り方をする前提であれば、無関係な一般人のいる公道は障害が多く、サーキットは走りやすいと言えてしまう。
    つまり、周りの交通との相対関係だけを見れば確かにサーキットの方が邪魔者が居ないので安全性が高いという事にはなる。

    逆を言えば、公道で禁止されている危険な速度域を出してもよいサーキットは、回りとの相対的危険は極力排除されているが、個々が事故を起こす絶対的危険性は遥かに高い。

    不幸な事故があることは、本人も知ったうえでその世界を楽しんでいたんだろうに。

    +63-6

  5. レースは

    +12-14

  6. 息子の死をお金に変えようというのはどうかと思います。
    レーサーなら死をある程度覚悟して走ってたと思います。

    +19-0

  7. 死傷した人は気の毒だけども、サーキットで走る以上それなりの危険と隣あわせの覚悟をもたないと。特に二輪で走るには。
    最低限の安全上配慮にはサーキット会社に責任はあると思うが、走行中のアクシデントで訴えはどうかと思う。

    +14-1

  8. こんなの訴える事じゃなかろうに。

    +11-2

  9. レースに事故はつきものだが、サーキット会社を訴えるのはちと違う気がするなー。この訴えが認められてサーキット側に一方的に責任を押し付けられたら今後レース開催に支障がでるのは必至だろう。勿論、亡くなった人や怪我をした人を軽視しているわけではないけれど・・

    +10-0

  10. このサーキットって昔のF1も開催された英田サーキットだよね。コースに問題があったらF1主催も開催しないと思うが?

    +33-2

  11. レースでは何が起こるかわかりません。リスクももちろん有ります。赤旗がオイル漏れ直ぐ後に出たけど間に合わないことも充分有り得ます。自己責任です。あきらめましょう。

    +20-1

  12. サーキットといえど事故で人がなくなる事はあってはならない。
    しかし、モータースポーツとはいつの時代でも事故はある。
    いや、モータースポーツに限らず事故はありますよ。
    親族をなくした気持ちはわかりますけど、これは訴えてはいけない。

    モータースポーツに関わる人なら、亡くなったことの損害賠償請求するなら、コースの改修してくれという方が話がわかるように思う。

    人の命も大事だし、遺族の気持ちもわかる気がする。

    でもサーキットを提訴するのは間違ってると思う。

    +48-3

  13. 金額が普通じゃない。おかしい。しかも好きでやってることで、レースは命の危険リスクが高いことはわかりきってるじゃない。こんな損害賠償認めてしまってはダメですね。亡くなった方がよけいに浮かばれないのでは??

    +121-3

  14. 誓約書の意味ないじゃん

    +94-2

  15. 走る前にいちゃもんつけるべき!
    実際に事故になって取り返しがつかないところにきてコレは無いと思う。
    サーキット走行!レースの楽しさに比例してリスクは確実についてくる!

    +45-0

  16. サーキット走る前必ず誓約書にサインさせられますよね、オイル漏れ事故の事もきちんと説明しています。
    気持ちはわかりますが、言いがかりだと思いませんか?
    遊園地ではないのです。

    +34-2

  17. これ言い出したら全てのレースできなくなりますよ。
    それに、前走車のオイル漏れが原因の事故でしょう。
    レースしてる人間なら当然想定して走らなければいけないと思う。
    路面のオイルを見逃して事故ったのであれば当然ライダーにも過失あるわけでサーキットだけに責任押し付けるのは如何なものか。

    +23-0

  18. オイルがサーキット路上に漏れてるのを発見するのも、ドライバーの責任では?1番最初に気づくのはドライバーしかいないと思うけど。
    もし事故が嫌なら、ゆっくり走れば良いだけの事。遺族の方の気持ちも分かるが、レースとは、危険と隣り合わせのスポーツだと思います。

    +41-3

  19. 亡くなったのはとても残念ですが、走行にあたって誓約書は交わしてないのかな?
    普通レースに参加するなら、事故などが起こった場合は、賠償しないとかになってたと思う。だからエントリーフィーに保険代も含まれてるはず。主催者がイベントでコース借りきってるなら、主催者側の落ち度でコース側は悪く無いのでは?と思う。

    +558-32

  20. モータースポーツで訴訟がまかり通ったらレースの魅力がなくなる時代がくる。

    +42-0

  21. 人の命はお金じゃないですよといいつつ3億5千万の損害賠償。笑える。自分の失敗は人のせいにすると聞いたことがある。

    +25-0

  22. リスク承知でやるもんでは?

    +17-1

  23. 訴訟起こす相手違くね?
    訴えるならオイルお漏らししたバイクの持ち主でしょ

    +31-3

  24. いやサーキットだから犠牲者が最小限で済んだんでしょ??
    サーキットって、公道では出来ない走りを提供する場所でしょ?!
    無事故を保証する場所じゃないわ。

    そもそもサーキットうんぬんの前に、バイクなんて乗らなきゃ良かった訳で。

    事故が悲しい結果を生んだことは理解できるけど、この親の思考が立派なモンペだと思った。自分が息子だったら、止めてくれ!恥ずかしい!と思うだろうなぁ・・・

    +963-133

  25. 今後の動向が気になります。

    +41-4

  26. バイクに乗る以上は遺書を書きましょう。「何かあったら死ぬことを覚悟して乗ります。この奇行に対して全責任は私にあります。サヨウナラ」何ら問題なし。

    +35-7

  27. 四輪でサーキット走行しています。公道では二輪にも乗ります。ただ、二輪ではサーキットを走ろうとは思いません。二輪の方がリスクが大きいと思うからです。
    人それぞれの考え方があるのでなんとも言えませんが、サーキット走行する人達はリスク承知で走ってると思います。そこで走行する本人ではない人がサーキットに対して訴訟を起こすのは余りにも勝手すぎるのではないかと。
    亡くなった事は非常に残念ですが、こういった訴訟が今後も起こればモータースポーツが成立しなくなるのではと思います。

    +21-1

  28. バイクのって
    メチャクチャスピード出して、、
    命がけでやってるんじゃないの?
    プロでもレースで死ぬんだよ?
    前車が垂らしたoilを発見できなかった
    自分が悪い。

    しかも、、、
    お金じゃないと言いつつ
    莫大な損害賠償請求しとるやんけ。

    申し訳ないですが、個人的には同情できません。

    +150-14

  29. 何だその額は?

    +93-9

  30. 私の弟もサーキットでレース中に亡くなりました。同情するけど、サーキットは危険と隣り合わせということを考えなくてわ。安全なサーキットを求めるなら、サーキットで走るべきではない。

    +11-0

  31. バイクに乗る人乗らない人
    サーキット走る人走らない人
    それぞれで考え方が違うから
    どのような判決が出たとしても
    それが必ずしも正しいとは限らないだろうね。

    +190-14

  32. 亡くなった方がおられる事は非常に残念です。
    しかし責任をサーキット側に求めるのは正直いいがかりのレベルだと思います。場所を見ると確かに少しだけ危ない気はする。しかし緩衝材もルール通り設置しています。そしてここは日本有数のサーキットです。今更コースに文句をつけても…。不運だったとしか言いようがありません。くそがつくくらい真面目だと言うのならばこういう事はしないで欲しい。

    +13-0

  33. ポストに全員配置したら、走行料金何倍になっちゃいますよ

    +250-11

  34. 今後はレース前の同意書に両親のサインも必要なのかね?

    +18-2

  35. きっちり整備してたとしても全開走行してるんだからエンジントラブルでオイルふくことだってあるんじゃないですか。

    +11-1

  36. 亡くなったご主人は、御遺族がサーキット場を訴えるにあたってどう思われるているのでしょうか・・・・
    悲しんでませんか・・

    +10-0

  37. 危険予知←これ大事!
    教習所で教わった!

    +11-0

  38. そのうちバイク用エアバッグ装着義務化になりそうだな!

    +11-0

  39. S字のエスケープが狭いからとか そんなん走る前から知ってるワケで オフィシャルも全コースのコンディション見れてるワケないと思うがなぁ

    +47-3

  40. 公道であるなら同情するんだけど、あくまでも娯楽の範疇での事だからなぁ…。
    ましてやショップされてたなら尚のことコースの事情も知ってたでしょうし。

    +32-1

  41. サーキットは自己責任で遊ぶ場所です。
    エスケープゾーンが狭いのが悪いとか言うけど
    それは違うと思う。プロのライダーでもサーキットで亡くなる事があるから素人はなおさら。
    サーキットを提訴する事はどうかと思う。
    サーキットだから安全はない。サーキットは全開率が多いから何かあれば公道より死ぬ確率は上がる。

    +43-2

  42. サーキットは公道より安全ではあるけどそれを保障する所じゃ無いよ。

    +54-2

  43. サーキット走行での事故は自己責任なのは基本ですよね。

    +76-9

  44. 基本的には公道より安全なのは確かだが、逆にスピードレンジが公道より高いって意味では危険なのも確か。

    +24-1

  45. わかるけど無理です。別の同じサーキットも例がありましたよ。仕方ないでしょ もうあきらめてください。

    +17-0

  46. こういう事故が怖いならサーキットは走るべきではない。おそらく生命保険も効かないが、いい替えるならそれだけ危険だっていうこと。走行中のオイル漏れは完全には避けられないしね。安いサーキットのエスケープゾーンがショボいのも仕方ない。

    +26-0

  47. サーキットの事故はある程度自己責任でしょう。ましてや以前に死亡事故が発生し、コースに問題があり、改修の要望を出していたにもかかわらず改修されていなかった。自分ならそんなコースは走らない。サーキット側の瑕疵はわからないけど自分ならそんなコースは走らない。

    +154-11

  48. サーキット走行というのは必然的な行為ではなくリスクを覚悟した上でやるスポーツですからね
    しかも二輪のリスクは更に高い訳で

    自分の車両もオイル漏らす可能性があるし他車を巻き込む可能性もある

    路面に穴でも空いてればともかくオイルは許容範囲だと思う

    +108-7

  49. 同じ走りをする上では公道より安全でしょ

    +15-1

  50. エスケープゾーンの安全性が欠けていると分かっているなら最初から走らなければ良いでのは?危険なコースと分かっているなら走らなければ良い結局お金目的でしょ。

    +13-0

  51. 自己責任。あえて言うならオイル漏れ起こした奴を訴えれば?

    +11-2

  52. レース中にオイル漏れならどうしょうもなくない?そんなことを言い出したらレース自体が危険かと。気の毒だけど不慮の事故。

    +18-0

  53. 息子さんのご冥福をお祈りします。

    が、

    これはサーキットに問題はあるのかな?
    走る前からオイルが撒かれてたならわかるけど、先行してるバイクからオイル漏れなんだからサーキットは関係ないと思う。
    息子さんが亡くなって正常な判断や考えが出来ないのもわかりますけど、本当に息子さんのことを思うならサーキットではこういう事故があるって事を理解してほしい。

    +299-12

  54. 亡くなったのは気の毒で残念だけど、レースなら事故も想定しないといけない。
    何でもかんでも損害賠償を訴えるのはどうかと思う。

    +2274-242

  55. 何となく、オイルに乗ってスリップダウン
    そのまま、側壁の緩衝材に衝突
    という感じでしょうか……
    エスケープゾーンの幅が足りなかったのかも
    しれません。

    過去に、似たような死亡事故が
    有ったのであれば、少しは注意しても
    良かったのではないでしょうか
    でも、コース上のオイルかぁ……
    量と場所によっては回避は困難だろうなぁ

    +141-8

  56. 正直なんか違う気がします。そんな事言っていたら走れる所はなくなってしまうよ。

    +669-39

  57. 親父さんの無念な気持ちはわかる。
    でも、サーキットでバイクすっ飛ばして転んで亡くなったからって、サーキット側のせいにするのはどうかなと。

    +90-5

  58. 潔くないで

    +15-3

  59. 誰でも連れていける安全なサーキットなんてない。

    サーキットは一方通行だけど、スピードレンジが公道とはまるで違う。

    こういう勘違いした人が1番厄介。

    保険金狙いにしか見えない。

    +42-1

  60. 命は金じゃないって言いながら、ぶつける所が無いから取れるところから取る考えなんだろうね。
    レースなんだから、リスクは覚悟でエントリーしてるわけだから運営会社を訴えるのはどうかと。
    逆にオイル撒いた関係者は訴えないんでしょ?
    生命保険の良い奴に入ってないんかな?

    +33-1

  61. 公道走るよりよっぽど安全。。。それは、バイクに補助輪でも付けて走らないと無理な話だと思います。お気持ちは分かりますが。もちろん安全管理は重要だし、管理する側にも責任はあると思うけど、公道より安全ってのは、レースっていう職業に対する認識がちょっと甘いというか、ズレてる気がします。私の個人的な考えですが。

    +151-8

  62. サーキット内のことは、自己責任だと思います。
    遺族の言い分も分からなくは無いですが、本人が聞いていたら何と言うのでしょうね。

    +19-0

  63. これって一番悪いのはオイル漏れをおこして走っていたライダーだよ。
    走る前にきちんと点検しないと駄目やん。オイルぶちまいて走られたら
    当然、転倒する。サーキットの責任ではないように思う。
    俺なら提訴などしてほしくないね。

    +37-4

  64. 遺族感情はわからいでもないが
    なんかちょっと違う気がする…

    +10-0

  65. ご遺族のお気持ちも分かりますが、バイク、車に関わらず、サーキットを走行する時には、事故の際に賠償責任をしない旨の誓約書を書いていると思いますし、暗黙の了解でもあります。残念ながらサーキットという非日常的かつ危険を伴う事が明らかな行為の場合は生命保険も適用されにくいと思われますから、やはり本人の判断によるところが大きいと思うのです。亡くなった方々のご冥福をお祈りします。

    +209-6

  66. サーキット運営会社は関係ないよな

    訴えるならオイル漏れしてたバイクの運転手や整備士のほうやな

    そもそもコース走るならオイル漏れぐらい想定内やしそれを回避できないだけの腕しかなかったレーサーって事やし訴えの棄却で裁判おわり

    +28-2

  67. 気持ちは分かるけどこれは運営を責めることじゃないな

    +53-2

  68. オイルを蒔いたのがご自分の遺族のライダーだったら
    どうするつもりだろうね。
    そんなリスクは承知で走ってるんじゃないのか?

    +12-2

  69. ドイツの人が聞いたらびっくりな話だよな
    ニュルで何人亡くなったよ
    路面の異常を理解して回避できる速度で走らなかったライダーの過失だよ
    どんな状態でも命を守る走行をできるのが、サーキットを走る最低条件

    +22-2

  70. 本人、遺族は気の毒だが、
    公道走るより安全なサーキットってのはなんだ?

    ならばスピードは出せないな、急カーブは徐行。
    バイクは並走禁止。車間距離も十分に取らなきゃな。

    一般人から見たらサーキット場てスピード出すし危険を承知で走る場所って認識なんだが

    +23-2

  71. 亡くなった岡山の方はディーラーを営んでおり、お客様を含めたサーキット走行チームも運営しております

    そして実は去年の事故以降も、このチームはモトレボなどで岡山国際サーキットを利用しております

    その店主のFBでは“お金じゃない”と書き込みしておられますが、実際は3億5千万の慰謝料請求しておられます

    今まで遺族の皆さんに対して応援してましたが、その気持ちが一切無くなりました

    +1709-189

  72. 監視員の適切な配置を望める程の金額を払って走行していたんでしょうか?違いますよね、それなりの配置でそれなりの金額で、危険を理解した上で走行していたのは間違いない。同じくサーキットを走る者としてこんな訴えは許せない。

    +19-1

  73. 第一コーナーのあとの所?確かにスピードのるから回避は難しいかな?皆さんレースて言ってるけど練習走行中でしょ!練習走行だと旗降るひと少ないもんな!結局富士の事故の真似してるんでしょ!

    +12-1

  74. 太田哲也さんのように、事故後の対応があきらかに不備があるならまだしも、オイルでスリップ転倒を、サーキット側の責任にするのはいくらなんでもただの言いがかりですよ。

    +39-2

  75. サーキット側にも落ち度はあるんだろうけど、額を見ると金目的で訴えてるんだろうなと。

    4輪では自分も年数回岡国を走ってて、基本的に4輪はクルマが壊れる覚悟をくらいでいいと思ってるけど、生身で自立しない乗り物を操る2輪はバイクだけじゃなく、ある程度死ぬかもしれない、怪我をするかもしれないという覚悟が必要。
    4輪も死なないとは言い切れないけど、リスクで言えば公道もそう変わらないわけで。
    でも、2輪はそうはいかない。
    知り合いの友達で何人も死んだって話を聞いたし。

    それが当たり前だと思ってたけど。

    +84-4

  76. 鈴鹿も筑波も菅生も危なそうな箇所はある。ここも一緒。
    中山サーキットは危なそうでちょっと控えてマージンたくさん取って走っていたなぁ。
    アマチュアだから熱くなりすぎたのでしょうか。

    +25-2

  77. おそらく遺族の方はやり場の無い怒りをサーキット側にぶつけてるのだろうけど、ちょっと無理がある。サーキット走行に危険は付き物。そこを了解しての事なので、仕方ない。

    +889-72

  78. サーキットって、レース場のことだよね?
    と云うことは、各車競って飛ばす所だよな?
    つまり、常に危険や事故と隣り合わせていると言うことだな。
    正式なレースで主催者がリアルタイムでコース点検チエックしてるなら別だが、コースにオイルがこぼれ落ちて無いかどうか1~2周 流してセルフチェック確認は自己責任だわね。

    +543-43

  79. 責任区分は事前に確認しての参加ではないのか。全ての責任が運営側にあるとは思えないが。

    +60-2

  80. 亡くなった本人はそう言うリスクを覚悟でいたんじゃないのかな、

    +228-9

  81. サーキット走行する際に本人が誓約書にサインしているはずなんだけどねえ。

    +20-1

  82. それならオイル漏らした奴を訴えたら?

    +23-1

  83. 過去に死亡事故の起きたS字のエスケープゾーンが狭くコースの安全性を欠いていると主張されてるようですが、狭い広いなんて、本人も見て分かってる事だと思うんですよね。

    これなら問題なく大丈夫と思ったか、狭いけど大丈夫だろうって思ったか、もしくはなにも考えていないか、いずれにしても本人が自己判断をしたうえで走ってると思うんですよね。

    なんだか後付け感がハンパない主張だと感じました。

    サーキットを走るにあたって、自己責任にのもとにといったような趣旨の誓約書にもサインしていると思います。

    どこまで効力が及ぶのかは詳しく知りませんが、自身もサーキットを走るときはそうした誓約書にサインしていました。

    でも、遺族としたらこうするしかないのかなあとも思えるし、複雑な気持ちです。

    +51-5

  84. サーキット走行だから…いつ機嫌が伴うかわからないしサーキットが安全なんて保証は無いと思う!

    岡山国際サーキットでレースしてましたがちゃんとしてると思うし。

    練習走行であれば確かにレースの時みたいなはスタッフは各ポストに配置されていない…

    でも訴訟は間違ってると思うけどな…

    +218-7

  85. 私もバイクでサーキット走行してオイルや転倒したバイクに巻き込まれたり、貯水池から出てきた亀を踏んで転倒したしたことがありますがサーキットを走る以上それはすべて自己責任だと思ってます。
    残念ながらサーキットの死亡事故は珍しくないし、これからも先も無くならないと思う。

    高性能なバイクで岡山や筑波を走る時点で鈴鹿やもてぎとかを走るよりエスケープゾーンが狭くリスクが高いのを承知で走ってる訳だから、それをすべてサーキットが悪いと言うのも違うと思し、そもそも原因となったオイル漏れをおこしたバイクはバルブを逆付けの整備ミスでオイルの点検窓が吹き飛んだと聞いています。

    亡くなられたのは残念ですが、お金じゃないと言うなら安全なコースに回収する為の署名を集めて運営会社や競技団体に出すなど他にもやることはあるじゃないでしょうか?
    私の走るサーキットでは岡山の事故での署名活動のとかの話は聞いてません。

    +105-4

  86. サーキットでしょ?公道でできないような走りが出来る=事故時の怪我のリスクが高いて普通なら理解して行かないとだし、免責の誓約書にサインするでしょ?

    +26-2

  87. 亡くなった人達はまさか自分達の身内がこの事故で金儲けを考えるなんて思ってもいなかっただろうな・・・
    可哀想

    +37-4

  88. 確かにエスケープゾーンは狭いしオフィシャルを立たせるような所でもないなぁ。
    でも走る以上、なにか起こっても知らないよという書類にはサインしてるハズだし、そこまで責任は追及できないだろう。

    +33-3

  89. なんで国際サーキットかって事。
    十分な要件満たしてるからでしょ。
    素人があーだこうーだ言ってもダメでしょ。

    監視員の配置が・・・
    サーキット隙間なく監視員を配置するはムリだろ。いいがかりもいいところ。

    サーキットで走るなら、オイルもれなんて事は想定内でしょ。

    +13-0

  90. 亡くなったのは本当に気の毒だが、公道よりもスピードが出るサーキットで、ましてやバイクなんて絶対安全なんて無理。
    何かあった時の覚悟が出来てないのなら、乗るべきでも乗せるべきでもなかった。

    +121-4

  91. これは筋が違うと思う。

    誰も死ぬと思いながらレースはしないとおもうが

    速さを競うスポーツに身を投じたのなら

    ある程度の覚悟は必要なはず。

    +19-1

  92. 慰謝料を貰ったら、是非コースの改修費用に全額寄付して欲しい。
    ちょっとは安全なコースなるよ(笑)

    +11-0

  93. 昔レースやってた人間としては
    セーフティーが狭かったことを提訴理由に入れるのはどうかと思う。

    さらに、レース(もちろん高額)なら車検もあるし人手もあるから
    そもそものオイル漏れがなかったり
    仮に漏れても確かに発見が早まったかもしれないが
    練習走行ってことはいわゆるスポ走(レースより安価)でしょ?
    監視員の配置についても少ないのは当たり前なので
    それも提訴理由にするのはいかがなものかと思う。

    スポ走がレース並みに値段上がったらやってらんないでしょ?
    (そりゃお金じゃないって言える人はいいけどもさ)

    この情報だけを見るには
    改修要望とかなら心情的にもわかるけど
    賠償ってのはちょっと違う気がする・・・。

    +17-3

  94. サーキット側は万が一事故が起きても最終的に自己責任の一筆は書かせてる筈だし、100%事故なんて防ぎようが無い。オフィシャルもよほどでない限りちゃんとしてると思うが

    +17-1

  95. レースは危険な競技なのは知っているはずなのに何で遺族はレースを止めさせなかった?
    自分達の判断ミスをサーキットのせいにするな!

    +1887-255

  96. レース期間中の練習走行ならマーシャルいるけど、平日やヘタすると休日の台数多いトコでも空のポストあると思います。
    ライセンス取る時に誓約書もあるから、自己責任基本だし、遺族の方の賠償はすべて認められないだろうけど。やり切れないでしょうが…。
    賠償はともかくコースの安全性や体制が少しでも改善されればいいですね。ただそれしようと思うとタダでは出来ない訳で…。

    +10-1

  97. オイルを撒き散らしたのは、リターンホースのワンウェイバルブの向きを逆につけてしまった為に圧力がかかって吹き出したバイクで、原因を突き詰めればメンテをしたユーザー又はショップということになるが…

    +21-0

  98. サーキットを遊園地か何かだと思ってるのか?
    強欲すぎて呆れますな

    +20-0

  99. 別のサーキットでオフィシャルをしてますが、同じ速度で走ると考えたら一般道より間違いなく安全です。
    しかしながら、絶対に安全なサーキットなんかありえません。残念ですが、それが現実です。
    もしフラッグが振られていたとしても、視認するタイミングによっては避けられない状況だってあるわけですから…

    +86-0

  100. 多分サーキットには規約があると思うけど、これは無理ですね!
    サーキットで走るにはそれなりの覚悟が必要です。

    +13-0

  101. 子も親もネジ飛んでるね

    +11-4

  102. よくわからないけど
    サーキットが主催するものなの?

    +13-5

  103. 悪いけど、お父さん。何があっても絶対大丈夫なサーキットってなに? ゲームの世界? 二輪のサーキット走行って、死と隣り合わせなのも故人、ましてや二輪を扱うお店やってたらわかるでしょ?そのスリルを味わってるんじゃないの?たしかにエスケープは広いに越した事ないし、マーシャルの教育もするべきだけど、訴えるのは筋違い。

    +633-31

  104. レース中の事故で訴えられたんじゃ、日本からサーキットがなくなってしまう。
    そんな事は、故人も望んでいないと思う。

    +20-1

  105. サーキットはなにも悪くない、こういうことは自己責任って走る前の説明会でも言われてたはず

    もし訴えるなら相手はオイル漏れを起こしたバイクのチームではないか?

    +115-7

  106. サーキットだから安全ってことはないんです。公道のように対向車はいないぐらいのことで、練習走行ではクラス分けをしても、ライダーのレベルはことなりますので危険な場面もありますよ。コースの危険な場所は何度か走行すればわかると思います。その上でコース管理者に改善を要求しても、そう簡単には改善してもらえないでしょう。気にいらなければ無理に走る必要はないんです。
    僕がレースをしていた30年前はセーフティエリアも狭く、古タイヤが緩衝材として置いてありました。ヘビや犬がコースに侵入したこともありました。今は無き山口県のサーキットですが、それでも一般道で走るよりは安全でした。
    危険とは隣り合わせであることには違いないことを前提にモータースポーツを楽しんでほしいものです。

    +12-0

  107. 一番悪いのはオイル漏れを起こしたバイクだと思いますけど?

    +61-9

  108. 結局は金か?

    +23-3

  109. 人の命はお金じゃない、って法外な高額請求する遺族には違和感しかない。
    危険物すら視認出来ないような素人が走るような場所ではないこともわからず走らせたのも悪い。

    +15-2

  110. ココリコ遠藤かと思った

    +51-10

  111. ご遺族の心情は分からないでもないが、ちょっと違う気がする。過去に同じ場所で同じような事故が繰り返し発生していたのなら話も変わってくると思うけど。サーキットは一般道より安全というのは、ある意味では正しいが、絶対速度が高いという点では間違っている。

    +673-35

  112. あれ?サーキットって免責みたいなのにサインとかないんだっけ?

    +26-1

  113. 一言だけ言わせてもらいます。
    レースをやる以上当たり前の事だと思います。

    +39-3

  114. 大体何処のサーキットも自己責任で、ってのが前提ですからねぇ…
    安全対策が、って言うけど、だったら走らなければいいって話で、安全対策がしっかり出来ているサーキットを選べばいい。
    私もサーキット走るけど、もし死んだらサーキットを訴えるような事はして欲しくないな。
    遺族には関係無いのだろうけど、結局はサーキットが無くなっていってしまい走る場所を失ってしまう。それはサーキット走行を楽しむ同じ愛好家として苦しい。

    +327-15

  115. 残酷だけどサーキットで走る、という事はそういう事です。

    一般道よりよほと危険な走りをすること前提ですから。

    自分たちでそれ用の保険に入っておくべきです。

    +19-1

  116. サーキット走行をしない方が一番安全。
    仕事でもないので無理にやることではない。
    自分の意思で中止することも、初めからやらずに回避することもできると思う。

    +35-0

  117. 走行前に、何かあってもサーキット側に責任追求しません的な誓約書書かされるけど、これは完全にサーキット側の責任だわ。
    サーキットなんて赤字経営で設備はボロボロ、普段の練習走行はギリギリの人員でほとんどポストが無人状態。生死に直結する2輪の時だけでもどうにかならんのかね。

    +12-31

  118. 整備不良のバイク走行およびそのバイクによるオイル撒き散らしとそれを後続の人たちへ伝えなかったマーシャルの不備、最後にエスケープゾーンの不整備が議論になっているけど、サーキットへ行ったことのない人たちの感想が上位に来てしまうのが残念。

    +36-10

  119. サーキット走行の場合誓約書にサインするんだけど。
    遺族はしょうがないけど、誓約書にサインしたやつがなんで提訴してんの?

    +27-3

  120. バイクに関わる仕事をしていて公道より安全?って何言ってるの?って感じ。

    +35-5

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