左折時の「あおりハンドル」、なぜ危険? あおらずスムーズに曲がるコツ(外国為替平衡操作、日本)

 交差点での左折で一瞬だけ逆方向にハンドルを切る、いわゆる「あおりハンドル」を行うクルマを見かけることがあります。

 周囲のクルマや自転車などを危険に巻き込む行為であり、教習所でもしてはいけないと教えているといいます。その理由は何でしょうか。東京都世田谷区の自動車教習所、フジ ドライビングスクールの田中さんに聞きました。

――左折時の「あおりハンドル」がいけないのはなぜでしょうか?

 交差点での左折では、自転車などを巻き込まないように、クルマをできるだけ道路の左側端に寄せなければならないと道路交通法で定められています。しかし、「あおりハンドル」はこれに反して、道路の左端を空けてしまうもので、自転車やバイクが「道を空けてもらった」と誤解して進入する可能性があるのです。

 また、場所によっては左折しようとするクルマを後続のクルマが右側から追い越していくケースもあります。左折の合図を出しているのに、クルマを右側に振ると、追い越そうとするクルマと衝突するおそれがあります。非常に危険な行為ですので、運転免許取得の技能試験でも交差点で「あおりハンドル」を行うと厳しく減点されてしまいます。

――そもそも、「あおりハンドル」はどういう理由で行われるのでしょうか?

 いろいろな理由が考えられますが、実は教習所でもS字やクランクのコースでは路肩からの脱輪を防ぐために「あおりハンドル」の操作を教わることがあるのです。実際の左折時に後輪が縁石に当たったり歩道に乗り上げたりするのを恐れて、それを行っているケースが考えられます。

みんなの意見・感想

  1. 下手か上手いか解らないが、左折で右に膨らむのは車幅感覚が掴めていないか、カッコいいと痛い勘違いしてるかのどちらか。

    +0-0

  2. どんな車に乗っても、そんなことしなくても曲がれるよう練習しました。
    免許保持者はそういった努力も義務です。

    +14-0

  3. あおりハンドルは必要な技術です。ただし使い方を間違えると、例えば右直事故の右折と同じくらい危険です。でも右折の技術は必要ですよね。
    要は運用の問題です。通常は必要ないところで使っているから危険なだけです。しっかりと、教習所で教えるべきです。「しっかり」とね。

    +20-1

  4. これはちゃんと教育している自動車学校で学んでいたかどうかの差であると思う。

    +0-0

  5. 要は横着なんだよ。
    この左折以上に頭に来るのが、外(右)カーブでもスピードを緩めたくなくてセンターラインを越えて内側を切り込んでくる横着者!
    大型車だってちゃんとトレースできるカーブだっていうのに、軽なんかがセンターラインをはみ超えて来やがる。
    左折じゃなくて右折の時も、ちょっとスピード緩めて丁寧に大きく回れば、出会い頭にぶつかる危険も無くなるのに、思い切り斜めに突っ込んで来られると、当然よけようがない。

    ウィンカーを、まさに曲がるその瞬間に出す奴とか、
    20年前と比べたらマナーのなっていない輩が格段に増えた。
    「自動運転なんかに乗るくらいなら、最初から乗るな!」等と言ってられない。自動運転の普及も必要なんだと思う。

    最後に記事・・・何でも「あおり」を付ければ良い物じゃないだろ・・・

    +30-1

  6. そんな奴は何乗っても膨らみだろうね?
    基本的に内輪差がわからないで車乗ってるからだろ?
    右左折がインに入り過ぎる人が多い。
    右折なんか特に。
    こっちが一時停止で待ってるとかなりイン側に来ます。多分一時停止線踏んでますね(笑)
    酷い人は一時停止とセンターラインなんか気にもしてないで車の半分がはみ出て右折する人も居る(笑)
    それの逆の左折だと縁石あるから離れたいんでしょうね(笑)

    +45-3

  7. 静岡県の人が良くやると聞いたことがあります。
    他県出身者ですが実際よく見かけます。

    左折側のガードレールに擦り傷がついている状態も良く見ますので、
    左折が得意ではない県民性があるのかもしれません。

    +1-1

  8. 見た中で一番ひどかったのは、左ウインカー出しながら、右折車線に行ってから左折したのと、右ウインカーだしながら右折車線から直進車線に戻ってから右折したのがいた。別の車だけど、どちらも普通車か軽自動車だったと思う。
    車両間感覚がないのか?そういうのがカッコいいと思っているのか?
    端から見れば、ただの危険な迷惑行為なんだけど。

    +14-0

  9. 「あおりハンドル」って言うんだ︎知らなかった。「ビビリ左折」って呼んでたよ。

    +1-0

  10. 軽より2メーター長いセダン乗ってるけど、あおらない。あおる必死がない。
    もっとデカい車乗ってる人を見ると、大変そうだとは思うけど。

    軽より40センチ広いセダンが譲り合い無しですれ違える道をなぜスムーズにすれ違えない?

    なぜそんな奴らがセダンで教習して免許取れてるのかわからない。

    +9-0

  11. 内輪差の大きい大型車以外はあおりハンドルをやってはいけません。
    ついでに言うと交差点で右折待ちの時に右にハンドルを切って対向車線にはみ出すような迷惑行為も止めて欲しい。
    対向車が迷惑、というよりも恐怖を感じるし万一後ろから追突された場合対向車線に飛び出してしまう。

    +4-0

  12. たまに極端にあおりハンドルするヤツを見かけるけど、意気がってカッコつけてるようしかみえないけどなぁ。。

    +27-4

  13. よく軽がやってる左折大回り。
    余程鋭角とか、大型車だからとか、
    曲がる為に物理的にそうせざるを得ない場合でない限り、
    大回りする必要自体無いし、
    いつか左折巻き込み事故をやらかす危険性も高い。

    大体こういう人って合図出さない・出すのが遅すぎるとか、
    必要な加速をしない、急減速とか兎角無神経マイペース型が多い。
    全体的にスムーズさを欠く迷惑な下手糞。
    無駄ブレーキも日常茶飯事で後続を危険に曝す傾向が極めて強い。
    それでいて制限速度をやや下程度で守って、
    無駄に車間空け居座って安全運転とホザくから始末に終えない。
    これが後続に嫌がらせと思われキレられる最大の原因。

    下手糞に迷惑してる後続へ車間距離保持義務何て拷問課すより、
    ノロマ側にどく義務を強化した方が、交通効率も上がりお互い安全。
    煽りと因縁をつけられるのが嫌&性格悪い下手糞の居座り奨励で
    後続が強引追越を選択しトラブル誘発懸念。

    +0-0

  14. 前に知り合いがそのあおりハンドルについて文句を言ってたのを思い出した。そんなんせんでも曲がれると。ペーパードライバーなのでピンとこなかったけど、やっと理解できた(笑)

    +5-0

  15. あおりハンドルもだけど、ウインカー出すのが遅いドライバーとか多すぎる。

    +151-0

  16. とりあえずウィンカーは適切な距離で出してほしい、
    直前はともかく、曲がる位置から数メートルから十数メートルの時点でウィンカーを出していると、後ろで付いて走っていると、何処で曲がるの?と逆に怖い。

    +1-0

  17. 以前軽自動車が道路右側の店に入るために、走行車線の左にあおってから曲がって行った。呆れるを通り越して笑ってしまった。なぜか軽自動車にあおり左折する人が多いのはなぜだろう。

    +6-0

  18. 左折の際に最初右に振るのは非常に危ないって事が知られてないんだろうね。で、そんな事も知らないヤツが他の人もやってるとかかっこいいとかでやると。
    後ろを走行中のドライバーには車線変更と思わせてからの左折。2車線で右を走行中のドライバーには危険な幅寄せ行為。ウインカー出さなかったり出すの遅いのとあわさるとかなり危ないし、それにどっちも道交法に抵触する可能性がある危険行為なんですよね。
    そんな事も知らんドライバーが多いのは、金さえ出せば卒業させちゃう教習所の責任も大きいと思います。卒業者の合格実績のためにかなり優遇措置が執られているときいたことがあります。(今は判らんけど)

    +0-0

  19. 60歳以上の方に多いような気がします。
    何度か60歳以上の方の車に乗せてもらいましたが、皆さん、よくしてました。
    「危ないですよね」と言うと、「そうなの?」と
    言う回答があり、「教習所で習いました」と言う、「そんなの習ってない」と、言ってましたよ。
    免許更新時に徹底してもらうしかないのでしょうね。

    +12-1

  20. 雪道だとエンブレ併用でフェイントかけると綺麗にテールが滑ってくれるけど、一般道ではまずやらない。

    +7-0

  21. 自分は運転上手い的な年配の方に多い気がします。

    +58-14

  22. 操舵開始が早過ぎ、車速に対して操舵速度が遅いから内回りになり脱輪(縁石乗り上げ)となる。
    卒業検定で脱輪は検定中止。
    自車の全長・車輪位置と安全に左折出来る車速・車幅と、運転者の感覚に乖離があるから脱輪となるのでは?
    やはりどんな車輌でも「深視力」検査が必要となるのでは?
    免許更新(継続審査)でも導入した方が良いのではないかな?
    実際に導入したら普通自動車運転免許証のみの所持者は半分以上が不合格となると思うが。

    +12-0

  23. そういう輩が多いのは警察が取り締まってない証拠

    +183-13

  24. ちっさい車で煽って曲がってるとアホなのかと思って笑ってしまうわ

    +11-0

  25. 静岡県浜松市に来てビックリした。
    ほとんどの車が『あおりハンドル』でまがる。
    右折するときも(笑)
    レーサー気取りなのか…曲がり終わったあとも反対車線にはみ出してるし(笑)
    ちなみに、ウインカーも出さない車がかなり多いから浜松市には来ない方がいい。

    +18-1

  26. あおりハンドルって、見た目かっこ悪いと思うんだけど。

    +134-5

  27. しばしば、下手くそな女がしてますよ。腹立ちますねえ。

    昨日も、本当は、左折のために左車線に並ばないといけないのに、並ぶのが嫌だったようで、空いてる右車線を走行して、ギリギリで左車線に移行して、追突されそうになっていた車がいたが、やはり、運転手は女だった。

    下手くそでかつ危険な運転は絶対に女である。女は今日から運転禁止にする!

    +7-2

  28. あおりハンドルの必要がない道幅や車のサイズなのにわざわざこれをやるのってかっこいいとでも思ってるの?

    +4-0

  29. なんのために、わざわざヘタクソアピールするんだか?
    本人はかっこいいつもりなのかもしれませんが。

    今の画像解析技術なら、監視カメラであおりハンドルを検知できると思うので、検知したら交差点に設置したスピーカーから「ヘタクソっ!」って大音量で音声が流れるとかしたらいいんじゃないですかね?

    +7-0

  30. 車幅の感覚が無い下手くそがやってるね。
    当たりそうと思ってるのかもしれんが、後ろから見たら2,3mは角から離れてるよ。

    +2-0

  31. 普通車では見た事無いが、
    意外と軽や小型のドライバーに
    車幅を理解して無いケースが多い。

    意味無くセンターラインギリギリを走ってたり、脇道からの右左折で脇道の真ん中にスタンバってて対向車が入れ無いとか。

    +1-1

  32. 中年以降に多く、概ね50歳を境に教習所での指導に違いがあったようです。昔の車は比較的内輪差が大きく、夢のマイカーを傷つけたくない思いが強かったり、現在ほど自転車や歩行者、後方の自動二輪への注意も厳しくなかったようです。とは言え、更新時に指導、講習があって然るべきだと思います。

    +6-0

  33. 軽でも右に振って左折する人もいる。
    トレーラーにでも乗ってるつもりなの?
    あとは右折待ちで右に寄せないとか、運転の基本がなってない人が多すぎる。

    +4673-59

  34. たまに対向車線に少しはみ出して曲がる人もいるけど、ホントに危ないし下手くそ。
    ウィンカー出すの遅いやつも。
    周囲に気遣いできる運転ができる人が上手な人

    +3313-69

  35. 左側をこすった経験が人より多いのだろう。自分の運転している車の大きさを最初から理解していないせいだ。左後輪で雑巾を踏む練習がオススメ

    +9-0

  36. 奈良県では普通に見られることです。殆どの小型車は右に大きく膨らんで左折していきます。逆に右折の時は右折車線が有っても直進車線に大きく膨らんで右折して行きます(例え片側2車線の道路でも)。大型車は内輪差に合わせて必要なときに膨らんでいるようですが最小限にしています。奈良県の小型車、軽四輪に顕著な運転です。

    +8-0

  37. 無意識にあおりハンドル切ってるやつが多いと思いますよ。
    知人が、交差点の右折車線で、あおりハンドル切ってきたヤツと接触したことありますが、知人曰わく、相手は右にハンドル切ってないと言い張っていたそうです。

    +463-15

  38. 昔の車はパワステが付いてなかったから左折でそういった運転をする人がいたかもしれないけど今はほとんどの車がパワステでハンドルも軽いのにいまだにあおり左折する車を見ると運転下手だなぁと思ってしまう。
    トラックやトレーラーは別としてね。

    +0-0

  39. 右折時のショートカットも危ないですよ。
    左折時に膨らむよりも、かなり多くの人がやっています。
    なぜかあまり話題になりませんが。

    +59-3

  40. 運転技術も想像力も未熟な免許保有者が増えたってことです。
    あおりハンドルもそうだけど、右左折の指示出してるのに指示出してる側から抜きにかかる二輪車とか。そんなに死にたいのかと思う。

    +85-0

  41. 教習所通ってたときS字クランクであおりハンドルなんて習わなかったけどそういうのを教えるところもあるのかな?

    +8-0

  42. 曲がった先の道幅が狭いと、対向車と接触する可能性があるので危険。

    +1-1

  43. 田舎の細い小路に入るときに減速して行うなら分かります。
    主要道路でやる必要はないですね。減速すれば曲がれますし。軽でやってるのを見ると、どれだけ大きい車だと勘違いして見てます。そもそも、そうゆう人はドアミラーを見ていない。

    +2257-50

  44. やってる本人は「対向車線にははみ出してないから」とか思ってそうだが、対向してる車から見れば進行方向が急に自分に向いたんだから危険と判断するし、場合によっては回避行動を取らざるを得ない。脇道を突っ走ってきて幹線道路にギリギリで停まる車もそうだけど、はみ出さなきゃOK、じゃないってことに思いが至らないお馬鹿さんが多すぎる。

    +2-0

  45. ハンドル切る前に方向指示器を適切なタイミングで出すことの方が重要だと思う。
    方向指示器が点滅している方に突っ込んでこられたらあおりハンドルでなくても事故は起きるからね。

    +461-53

  46. ヘタリは左後輪脱輪を物凄く恐れて居て原因は車幅感覚が分かっていないのと車の車輪がどう曲がるかイメージ出来ないからでプロドライバーと言えども大きな煽りハンドルする方が多いです。上手い方はトレーラーでもギリギリに左に寄って煽りハンドルせず直角に曲がって行きます、道路もその様に設計されてます。二種免許の試験も左ギリギリに寄せて直角に曲がらないと原点は大きいです。

    +114-13

  47. いる、いる。大型でもないのにやるやつ。意味わかんねぇ
    何故やるのか聞いてみたいとこだ

    +90-3

  48. T字路で右折と左折のレーンに分かれて止まってたら、左折の車が思いっきりあおりハンドルでこちらのボディ横を擦られました。
    ヘタすぎる。

    +7-1

  49. あおりハンドルは運転技量や性格がよくわかる行為だと思う

    +4-1

  50. 車幅の感覚が無い下手くそがやってるね。
    当たりそうと思ってるのかもしれんが、後ろから見たら2,3mは角から離れてるよ。

    +2-0

  51. たまに中高年の女性がやっているのを見るけど、あおり左折という呼び名があったのか。
    今はほぼ皆無だけど、車のハンドルにパワーステアリングがオプションであまり付いていない昔の車は、よくこんな左折をしてたな。
    左折車線から、いきなり直線車線に割って来られる時があるけど、これは防げない

    +306-22

  52. 大型トラックじゃあるまいし、格好しいが多過ぎ。どうしてもと言うなら、スピード出さずに、頭を少しばかり多めに直進しつついっぱいに切れば綺麗に曲がれる。

    +132-3

  53. 確かに、そんな車いるなあ。後ろから見る度に『そんなに大きい車じゃないでしょ』って突っ込んでる。結局、ヘタクソなんだよね。
    あおりハンドルって言うんだ、初めて聞いた。

    +2-0

  54. 曲がった先の対向車が停止線を越えて止まっていると、左折時に邪魔で曲がりきれなくなるのが原因で、結果右煽り運転になってしまう。

    +4-2

  55. 右に振った挙げ句、左足後輪が結局角の低くなった縁石とか
    ラインを踏むのも珍しくない(-_-;)
    技能試験の採点が甘すぎる。本気で事故を減らそうと思うなら、
    教習所の扱いも含めた免許制度の体系的な見直しも必要。

    +45-1

  56. 『あおりハンドル』のダライバーは、
    車両間隔がいまだにない未熟な人なのです。
    左折場所の道が路地の場合は、
    左角がコンクリート等の塀になっていることが多く
    やむを得ない。
    普通は見通しが良く、縁石が道なりにカーブしています。
    路肩車線に沿い、左折方向の中央部あたりでハンドルを切れば
    左後輪は路肩車線に沿って通ります。
    教習所を卒業したら、誰も指導する人はいません。
    一度ついた『あおりハンドル』の癖はなかなか治りません。
    要するにヘタクソなのです。
    厄介なのは、ヘタクソな人ほど、
    自分のあおりハンドルの行為に気が付いていません。
    ひどい人は、2メートル近く(クルマの車幅分)
    左側が開いてしまった状態で左折しています。
    ハンドルを切るタイミングが遅い人ですね。

    +6-0

  57. 自転車乗ってる方もさぁ。車が左ウインカー出して膨らむのみれば、左、曲がるために逆ハンドル切るのわかるでしょ。右左折するとき直前にしかウインカー出さない下手くそ運転する車以外ならさぁ。そもそも、デカイ、トラックとか膨らまないと小さい道への右左折できないしさぁ。例外もあるんだから自転車も車のウインカーちゃんと見るべきでしょ。逆に車の運転手はバイクや自転車が後ろにいるときは早めにウインカー出すべきでしょ。バックミラー見て、煽られよけするより、右左折のドアミラーや前方確認が大切でしょ。殺人しちゃうかもしれないんだからさぁ。逆に自転車側は死んじゃうかもしれないんだからさぁ。相手のせいにしても、死んだり後遺症残ったら当事者が辛い思いするんだぜ。
    もうちょいさぁ。その危機感もって、乗った方がいいと思うよ。人間、アニメ見たいに死にそうになっても復活なんかできないんだからさぁ。

    +23-1

  58. これって、巻き込み側の後輪がどんな軌跡を描いてるか良くイメージしないと、全く無意味な行為になるでしょ。
    後ろから見てると良く分かるけど、しっかりあおらないと前輪は大きく右に入ってても、左後輪は大して位置が換わってない。
    これでヨイショ!と思い切り左にハンドルを切ると、何もしないのと大して変わらないか、最悪余計巻き込む形になりますね。
    普通のサイズの乗用車でありきたりな道を走るなら、ほぼ要らない行為かなと思う。
    普通に真っ直ぐ進み、後輪がカーブを抜けるかどうかの辺りからハンドルをしっかり切れば、スピードの出しすぎで無ければ無理無く曲がれる。
    回した分ハンドルを戻すのが忙しいって人が知り合いに居ますが、適切な速度なら、車が勝手に真っ直ぐな方に行ってくれます。
    ハンドルを離さずに車の動きに合わせてあげれば疲れる事もないですよ。

    +11-1

  59. 一番おおいのは、小さく曲がるより大きく曲がった方が速いスピードで曲がれると思ってる人だと思う。あとは自分が乗ってる車の車幅感覚がわからなくて対向車線に自分の車の鼻先が出てしまうと思ってる人とか。

    トラックならわからなくないけど、普通乗用車でこんなことやってる人は運転のヘタクソな人しかいない。

    +0-0

  60. 日本の道路は狭いからそんな変なルールがある。
    スーッと斜めに寄せていけばいいのに。
    いろいろ警察には不満があって免許返したから日本では乗ることはないけど。

    +0-0

  61. あおりハンドルは初耳。
    そんな危険な運転をする人がいるとは・・。

    近所の左折禁止の場所で、右折の方向指示器を出して、
    左折する車がいて危険。
    あおりハンドルも、それと同じくらい危険。

    +5-0

  62. こう言った運転手の側には寄らない方が無難、外に膨らんで来るのでマジ危ないと思う。軽の車高短でやる奴多いと思うがダサいと思うよ。コテコテいじって変な紫色のランプとか付けて下品だわ。

    +44-3

  63. そもそも、きちんと減速してハンドル操作をすれば振る必要はない。
    狭いところ、曲がりにくいところならさらに減速、もしくは一旦停止をし迷惑を掛けないようにゆっくり曲がれば良いだけ。
    最近、やたら反対に振る下手くそが増えた気がする。

    +1-1

  64. 2車線の右車線を直進している時にふくらんでこられると、こちらも右側にふくらんで避けるか、ブレーキを踏まざるを得ず、こちらの後続車に対しても迷惑をかけてしまう。
    左折前に減速しながら、道幅や周りをちゃんと把握すれば過度にふくらむ必要はないと思う。あおりハンドル以前に、わかりやすいタイミングで、早めのウインカーも必要。左折する手前に、お店の出入り口がある場合などは、誤解されない微妙なタイミング調整もあると、周りはわかりやすい。

    +120-7

  65. これほんとやめて欲しい

    +4-0

  66. 若いときはよく煽りハンドルをしたが、いまは直進してゆっくりとできるだけ左に寄せて左折するように考えている。また対向車が来ない場合は少し多めに前方に走りすばやく左ハンドルを切るようにしている。

    +0-3

  67. 右折時も左に煽る奴がいて焦る時がある。
    これは地域関係なくどこに行っても居るね。

    +297-6

  68. あれは、一種の癖だよ。
    別に、教習所でS字とかクランクとかで教えるとかは
    関係していない。

    内輪差がどれぐらい必要かがわならないままに、
    車社会に入り込んだ為に、縁石との間を空けないといけないと
    何でもかんでも開ければ良いと勘違いしている。

    論理的に教わってないからだよ。

    通常はホイルベースの3分の1が内輪差となる。
    それは、狭い道に入る時は気にしないとならないが、
    少しハンドルを切るポイントを遅らせて切れば済む。

    車体を前に出してハンドルを切れば、
    内輪差の分を作る必要もない 
    縁石に沿って0cmでも可能だ。

    +5-0

  69. 交差点を左折する中型~大型車が少し右に振るときは必ず左右の車両の位置関係を把握してから振ってる。
    振らずに曲がれるならそれに越したことない、左折先の右折車が思いのほか前にいたり、幹線道路から狭小路に入るときなど道路状況に応じて振ってるだけであってカッコつけて振ってるわけではない。

    大きな交差点を左折する乗用車が左折する直前に右に寄ってくるのマジでやめて。左見ながら右にハンドルきってくるからクラクション鳴らしても自分が悪いとわかってない。
    わかってないから、この記事にも反応しないと思う。

    やってる人はカッコいいと思い込み始めたのか、誰かの影響か、いつの間にかクセになったんでないの、注意しても辞めない人は多い。
    原付やら自転車を突っ込ませたいのかと思うくらい振ってる乗用車もいる。

    +24-1

  70. 申し訳ない。私の車の旋回半径が大きくて、場合によってはやってます。下手くそと思われてるだろうけど切り返す方が危険かと。

    +1-0

  71. 地方に行くとよくやってる人見ます。そして運転に妙に自信があるのかスピードも落とさずにサクサク曲がってく傾向にありますね。あれ見ると田舎に来たなぁと思います。

    +9-1

  72. この行為「おおりハンドル」って言うんだ!
    初めて知りました。

    軽自動車でもあおりハンドルする人は運転技能無いと思うので免取レベルかもしれませんね。

    職業トラックドライバーの人はついつい癖でマイカーでもやってしまうかもしれませんが、、

    +103-7

  73. 左折時に、ぎりぎりに寄せても
    そこにの隙間に、入り込んでくる、ロードサイクルは
    違反にしてくれないかな?

    そういうのいると、危ないし、ぶつけられるから
    逆にスペースをあけるしかない

    +2-0

  74. 事故らんきゃ分からないのかもね。。。

    +0-0

  75. 膨らんで曲がるやつで上手いやつを見たことがない。
    車両感覚や車両の特性が分かってないやつなんだろう。
    そういうやつに限って直線ではとばす。
    だけど曲がるときにものすごーく減速する。

    +69-1

  76. 確かによく軽で振る必要ないのに振ってるの人いますね
    むしろセダンとかの方が振ってるのを見ない気がする

    +5-0

  77. 左折だけでなく、右折時にも多いですね。
    軽自動車で大きな交差点でも外に振る。
    とにかく運転技術が不足している人が多くなっている。
    サンキューハザード等のマナーを無視する人も多い。
    ルールもマナーも知らない輩が増えすぎですね。教習所や免許の更新時にはその辺も指導して頂きたい。

    +4-1

  78. バイク走行時ウィンカーすら出さずに膨らみ左折されて事故りそうになりましたよ。
    トラッククラスならまだ仕方無いけど乗用車で膨らむなら車のサイズを変えて貰いたい!

    +9-0

  79. 車幅を理解できていない人がやるんだとおもう。あなたの車どんだけでかいんだと、、、

    +47-0

  80. このあおりハンドルする車結構見かける。免許持ってんのかヨって言いたくなる実際自分も右側車線を走っていてあおりハンドルやられて幅寄せやられたと思いびっくりした経験がある。相手捕まえて文句言ったらそんなつもりじゃなかったって謝ってたけど。

    +18-2

  81. 信号交差点で右折する時にもやってる車もあるよね。一体、何を避けているんだか。
    右左折どちらにしてもクリッピングポイントを
    奥に取って曲がり始めを遅くすれば普通に
    曲がれるのにって不思議でならない。

    +4-0

  82. 最近あった話、右折レーンにいたタクシーが、右折する時いきなり左側の走行車線に半分車体を寄せて右に曲がった。走行車線を走ってた私は、体当たりされそうになったので、ホーンを鳴らしたら、追いかけて来た。プロのドライバーなのに違反をたくさんしてまで、文句を言って来た。
    はぁ?って感じ!

    +589-21

  83. 老人マークを着けてる人に多いのは、左折の時ウインカーも出さずにあおりハンドルで急に左折する。時には原チャリでも同じ事をする。

    +15-1

  84. 自分をカッコよく見せたいだけの人もいると思う。
    お世辞にも大きくもホイールベースが長い訳でも無いのにさ、そう言う人に限ってやってるよ(笑)
    もしかしたらただ単に運転技術が未熟なのかな?(笑)

    +28-1

  85. やってる人からすれば減速を最低限にして、横Gと車体のロールを最小限に・・みたいな意味なのかもしれんけど、周りのドライバーからしたら迷惑以外のなにものでも無いよな。

    +7-0

  86. いますね、こういう運転する人。
    対向車がそうだと無駄に危険回避でブレーキ踏まなきゃいけなかったりでストレス。
    小さい軽に乗ったおばちゃんとかそこそこ大きい交差点でもするから、
    免許の更新の時とか注意喚起してほしい。

    +1-0

  87. 大型なら仕方ないよ、そういう構造してるし、バスとかトレーラーはホイールベースによる最小回転半径の問題もあるからね。けど、それ以外の車で逆ハン切る人(鋭角の右左折なら仕方ないよ)は「わたくしはヘタでござい」と言ってるようなもんだね。

    +16-1

  88. あおりハンドルをする要因に、悪いドライビングポジションがある。

    大抵は、シートを寝かせストレートアームで運転している。昔は重ステだったのでする人は少なかったが、パワステが普及してからは本当に多くみられる。楽ちんなドライビングポジションを取ることが悪いことだとの認識はなく、そのためにハンドルが回せなくなっていることに気づいていない。

    ストレートアームだとハンドルの下半分しか届かないので左右90度位しか回せず、大きい半径でしか曲がれないから一旦逆に振る。これは無意識でやっており、あおりハンドルしていること自体を本人は自覚していない。横の車と接触しても「あおりハンドルなんかしていない」と主張する根拠であり、いくら啓蒙しようがなくならない理由でもある。

    歩きスマホや自転車マナーと同様、多くは自覚なくやっている。自分は関係ないと思っている。だからなくならない。困ったものである。

    +4-0

  89. あおりハンドルって言葉初めて聞いた。

    +11-1

  90. 車の挙動が思いのままではなかった時代の名残りもあるかと
    実際その世代のオッさんが多い

    +5-1

  91. まあ、「トラウマ」でしょう。
    私もその一人。緊急回避時に内輪差でサイドシルやられた経験があるからさ。
    近所の方々は必ずしでもないけれど、察してくれるドライバーはよく考えて運転してますね。見た目ベテランやプロが多いけど。
    勿論私もそのことを考えて譲る。
    ※勿論周囲の状況をアプローチするってば。
    自転車や歩行者はもとより。原付とかは正直怖い。
    譲り方で「あ、分かってらっしゃる」と判断出来る。
    分かってないドライバーはすれ違い時でもいきなり突進してくるんだ。正直、軽に多いな。

    +1-2

  92. 一回外に振るのほんとカッコ悪いよね。
    自分の乗っている車の内輪差を把握してないのかな?
    内輪差把握出来てないとバック駐車もヘタな確率高い。
    自分は新しい車買ったら最初のうちはバック駐車を練習して車格を体に染み付けます。

    +1-0

  93. 意味がわからんよなぁ。自分が変な癖がないかどうかって、確認したりしないのかな

    +2-0

  94. 最近あおりじゃなくても対向して来た車で、道路の端に寄れなくてバックするとか何処かに車を入れないと対向出来ない人が多い。自分では絶対対向できると思うのに相手が初めから端に寄らない人が多いです。

    +1-0

  95. あおりハンドルの増加は、ワゴンRを皮切りにハイト型軽自動車が普及を始めた時期に呼応していると思われる。

    ワゴンR発売以降、女性ドライバーがこぞってヒップポイントの高いクルマに乗るようになったが、そういう重心の高いクルマはコーナリングでグラつきやすい。

    あおりハンドルによって回転半径を大きく取ることでそうしたグラつきが緩和出来てしまうため、好んでやってしまうドライバーが多いように思われる。

    +1-1

  96. 週に3回ほど行くところが、国道沿いにあるにも関わらず間口が異常に狭くかなり神経を使う。
    若干あおりを入れないと入れない狭さに加えて、そこに用事がある人以外は入り口があることにさえ気づかない。さらに悪いことに10mほど先には信号付きの交差点。
    適切なタイミングでウインカーを出して徐々に減速しても、曲がる直前にはぶつかるんじゃないかと思うぐらい直後に迫って来る事がある。
    次の交差点で曲がると思ってるんだろう。
    そんな状況だから、後方にバイクがいたら諦めて一旦行きすぎて戻ってくることもしばしば。
    どれだけ気をつけても巻き込んだら過失は発生するからね。

    +32-2

  97. 追越車線を走ってて隣であおりハンドルはビビる。
    そうそうあおりハンドルしなくても曲がれるのに何なん?
    住宅密集地の狭い通りだと直角だったりするからやらないといけないけど。
    スマートに曲ろうぜ

    +137-8

  98. やってる本人は以外と気付いていない。

    +20-1

  99. あおりハンドルしなきゃ曲がれない様なスキルしかないドライバーにそもそも免許なんか与えるべきでは無い。
    自動車学校のヌルい卒検をパス出来たとしても、免許センターで厳しく実技試験する様にすれば少しは底上げになりそうなモノだが、国は手間と人命どちらが大事なんだ?

    下手くそドライバーの凡ミスで死んだ日には成仏できる気がしない。

    +71-4

  100. というか、左折時にスピードを落とせてない人が多すぎる。

    +174-7

  101. 昔オレがバイクで走っていた時に、片側1車線の道路で前の車がセンターラインに寄せたので、反対車線の店にでも入る気なのかと思い、左側を通過しようとした。
    そしたら次の瞬間に思いっきり左にハンドルきって来やがったよ。
    とっさの急ブレーキで衝突は回避できたけど、煽りハンドルはホントにタチが悪いよ。
    まぁ左側の店の駐車場も狭かったから大きく旋回したかったのかも知れないけど、せめてウィンカーくらい出してくれなきゃ!

    +63-1

  102. いるいる。

    曲がる方向と逆に膨らんでから曲がる人。

    こっちは空いてる車線から抜こうとしてるのにそっちを塞がれる形になるから危ない。
    でも極力クラクションは鳴らしたくないから鳴らさない。

    そしたら危ない運転してる人は気づかない。多分鳴らされても気づかないと思う。だって普通は鳴らされなくても危ない事ぐらいわかるから。

    そうやってしか曲がれない人は運転して良いだけの技量がないと思うから免許もたせたらあかんと思う。

    +1010-20

  103. 内輪差が読めなくて
    車幅感覚と速度感覚が弱くて
    減速と加速が下手で
    ハンドルさばきもなってない
    こういう人が
    「速度を落とすのは損だから」
    と勘違いしてやらかすのがこの手のだだくさな操作
    速度に振られ、操作も遅れてアウトーアウトーアウトになるから
    かえって遅くなってるだけでなんのメリットもない

    道路構造や車両の関係でやらざるを得ないケースは別
    と、いちいち書かないと突っかかるような阿呆がやらかす運転

    >速度と関係あんの?
    >早いままこれやったらかえって危険だろ
    >テキトーなこと書いてオナるアホコメ民

    >速度を落とさないでやったら余計ふられて曲がれねーよアホ

    ↑約二名、日本語読めない人がいたので書き直し
    しかしなんであの文脈で、俺が
    「速く曲がる方法だ」
    と言ってるように読み取れるの?
    そういう短絡思考が煽りハンドルの元...
    あっ、煽りハンドルドライバーでしたかね

    +1-0

  104. 免許取得者の技能レベルと教習所の評価・収入はリンクしない。安くて取りやすければ儲かる。
    免許更新は座っていればok、マナーや常識の無い運転でも道交法を守れば罰則なし。
    一般人の運転技術が向上する仕組みは皆無だと思う。

    +0-0

  105. たまに、バイクに乗るがウィンカー無しで煽り左折してくる事がある。もう、ダメだーと思った事が多々有ります。でも、偶然マシンも自分も無傷で助かりました。ウィンカーぐらい出そうね。

    +150-2

  106. 時間も費用もかかろうと、数年に一回は、技能検定または再講習を必須にすれば、確実に事故は減るだろうな。そして自動車学校は利益をあげれていいと思うのだけど。

    +61-4

  107. 広い道路で煽りハンドルして曲がる人は車両感覚つかめてないしバイクや自転車に対して巻き込み確認も怠っているんじゃない?

    +3-0

  108. 左折時に膨らむ車はよく見ますが、あれ煽りハンドルて言うんですか?聞いたことがない。

    +35-3

  109. 大型でもトレーラーでも、普通車でも軽でも二輪でも全てにおいてフェイントモーション無い方が上手に見えるのは同じ

    +578-48

  110. バイク乗りです。2 車線道路の右車線をバイクで走行中、左前の車がウインカーを左に出したと思ったらいきなり右車線まで膨らみ左折。緊急で回避できたのはいいが、バイクは少しの接触でも転倒、大ケガ、最悪、反対車線にハミ出し正面衝突、死亡となり兼ねない。心当たりがある方は本当にやめてもらいたい。

    +59-1

  111. そもそも内輪差の感覚が体に染み付いて無いドライバーが多すぎ!

    少子化の影響で口コミを恐れて自動車学校の試験が甘くなっているんでしょうね…

    本来、本検で合格出来ない者達まで…

    ウインカーを出さない、出しても直前、一時停止の見落とし、先行車や対向車が居るにもかかわらずのハイビーム走行、ドアミラーを畳んだまま走行してるバカ女、トンネルや夜間の未灯火、信号待ちで周りの迷惑を考えずに異常なほどに車間を空けて停止している、大振りしての左折、左右折時に左寄せ右寄せをしない、その意味を知らないドライバー、右折禁止を平気で右折待ちしてるドライバー、センターラインオーバー、車線変更禁止ラインも平気で車線変更するドライバー等々が増殖しているのがそのいい例です。

    +11-0

  112. 下手くそってより、その行為がカッコ良いと勘違いしてる事が原因でしょうね。
    カッコ良い人は普通にしていてもカッコいい。
    てか、普通が1番カッコいい。カッコつけるから格好悪い。カッコ悪いだけならまだしも、危険だからね。そして、あおらないと曲がれないと本気で思ってる人は論外。徒歩でも同じ曲がり方をしてそうで怖い。

    +4-0

  113. 自分の車線から出るくらい振る人いますね。
    時たま当たりそうなほど振る人がいるから避けたりクラクション鳴らすけど、その人は何故鳴らされたのか分かってない。オヤジクラウン、ヤンママヴェルファイア、よくわからないタントNbox等々

    +54-1

  114. 自動運転の開発より、正しい運転を矯正するシステムの方が必要だし、簡単にできるでしょう?

    +30-1

  115. そうかあれは「あおりハンドル」というのか。
    子供の頃、父の運転する車の助手席から他車の運転を何となく眺めていて、ほとんどの車が左折時に一旦右に膨らんでから曲がっていたので、「それ」が通常なのかと思い込み、後年教習所で「それ」を実践して左折したら教官にひどく怒られたの思い出す。
    今でも運転時に前の車を見ていると「あおりハンドル」をしているのを度々見かける。
    きっと乗り上げたり、擦ったりするのを過度に気にしているのだろうか?

    +7-1

  116. 見たよ、大きな事故を。割と広い道路走ってたんだけど2台前の車がウインカー点けたんで左に曲がるんだなって思ってたら、右側にハンドル切って前の車で一瞬後ろから見えなくなったが、交差点でいきなり左にハンドル切った。その少し前から左後方に大きなバイクが来てたんだけど、行く先さえぎられることになり、その左折車両の横っ腹に突っ込んで、ライダーは20メートルほど吹っ飛んで行った。おおきな川の橋のたもとの交差点だったんで、もし川に飛び込んでいたら水深がかなりあったんで溺死間違いない状況だった。普通者だよ、曲がる先の道路も同じように大きな道路なのになぜ、ふくらませにゃ曲がれんのかねえ。

    +6-0

  117. 煽りハンドルって正式名称でしょうか?
    右左折時ハンドル逆操作の方が分かり易い気がします。
    ところで、今般の事例に関わらず他人を巻き込む恐れのある危険運転については、ドラレコの画像を証拠として採用し、一定数苦情が貯まった場合には有償の実施訓練を課し、猶予期間中に再発が認められたら免停という懲罰方式が良いのでは。

    +2-0

  118. やはり正しかったんだ。よかった。

    国道のストレートでだいぶ前に抜いた自転車がいて、左折時に寄せて止まってたら信号待ちで「前を塞いで嫌がらせか」って文句言われたんだよね。
    ロードの集団だったけど。自分も長いことロード乗ってるけど、自動車に対してその発想はなかったわな。

    そして恥ずかしながらあおりハンドルての初めて知った

    +30-2

  119. あおりハンドルをかっこいいと思ってやってるアホがいます。
    どこがかっこいいのか理解できないけど。

    人の振り見て我が振り直せ的な感じで
    私は絶対あおらずに曲がります。
    それの方が見る人が見れば絶対上手いと思われる。

    +3-1

  120. 大型トレーナーやトラックがきれいに曲がってきたら、凄い!って
    いつも思います。
    で、停止線を超えて停まっている車がいると、
    ついつい「大型来たらいいのに」ってついつい思います。

    +2-1

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